700 exemplaires pour l'Europe, un peu moins de 100 pour la France, voici ce que l'on peut appeler une série limitée. C'est en 1969 que vu le jour la première "Z" de chez Nissan, la célèbre Datsun 240Z. 35ans plus tard, la marque japonaise décide de fêter cet anniversaire avec une série spéciale de la 350Z (Z33). Elle fut officiellement présentée au Specialty Equipment Marketing Association (SEMA) Show à Las Vegas le 2 novembre 2004.
Très souvent appelé "350Z 35ème Anniversaire", son véritable nom est en réalité "350Z Gran Turismo 4 Edition". En effet, présentée en 2004, elle ne fut cependant produite qu'en 2005 (36ans après la 240Z) suite au lancement du nouveau jeu vidéo de SONY sur Play Station 2 : Gran Tursismo 4.
Ce nouveau coupé de la marque se voit offrir 2 robes inédites bien distinctes : Noir Ebène ou Jaune Ultra. Cet exemplaire que nous avons à l'essai aujourd'hui se trouve être dans la configuration identique de la présentation officielle de 2004.
On ne peut notamment pas passer à côté des nouvelles jantes exclusives de 18" à 5 branches.
Quelques modifications ont tout de même été apportées par le propriétaire. On constate à l'arrière de nouveaux phares teintés ainsi que le becquet qui est recouvert d'un covering carbone. Une autre touche de carbone est apportée avec 2 bandes latérales signées 350Z.
Le constructeur nippon a vraiment fait ici une auto d'avance collector. La 350Z connaissant déjà un franc succès, cette version spéciale célébrant le 35ème anniversaire de la lignée "Z" est très compétitive sur le marché européen, avec un prix neuf juste en-dessous de 40.000€ pour un coupé sportif de 300ch. A l'heure actuelle, comptez 13.000€ à 17.000€ (selon l'état et l'entretien) pour vous en offrir une d'occasion. Mais attention, la cote de ce genre de collector ne tardera pas à grimper, surtout vu sa rareté en France (pour rappel : seulement 83 exemplaires en France et 700 pour l'Europe).
Mais voyons maintenant ce que nous réserve la mécanique de cette série spéciale. La Fairlady est dotée du même moteur que sa version de base coupé (le moteur VQ 3,5L V6), qui sera cependant optimisé électroniquement afin de gagner 20ch supplémentaire, atteignant désormais la barre des 300ch. Le réel plaisir se traduit notamment par une puissance maximale atteinte 200tr/min plus haut (à 6400tr/min) et un régime maximal de 7000tr/min en hausse de 400tr/min.
C'est un réel plaisir que de prendre le volant de cette auto au comportement incroyable. Cette version reçoit justement de nouveaux kit gros freins BREMBO exclusifs pour l'occasion. Le seul petit regret à la 350Z est son poids, surtout chez nous en Haute-Savoie avec nos lacets en route de montagne.
Du côté de l'habitacle, les 350Z Gran Turismo 4 Edition seront toutes équipées du 350Z PACK. On retrouve donc la sellerie en cuir noir, les sièges électriques et chauffants, le système audio Bose® de 240 W avec lecteur 6 CD et ses sept haut-parleurs.
Malgré son âge (15ans bientôt), elle ne cesse de plaire à chaque génération. Passionné ou non, elle suscite l'intérêt sur son passage.
Roulant sur le chemin du retour pour la rendre à son heureux propriétaire, je tombe par hasard sur ce camion tout près d'un chantier. Je ne peux passer à côté de cette petite séance photo juste pour le plaisir, alors je m'en vais de suite demander au chauffeur s'il a 2-3 minutes à m'accorder.
Etant donné la rareté de ce modèle sur nos routes françaises, il est plus facile d'en prendre le volant sur PlayStation 2 que dans la vraie vie, alors c'est une chance que j'ai eu là de pouvoir tester cette bête... Encore un grand MERCI à son propriétaire Yves !